相比起外观不大的变化,第三代瑞风S3在内饰、配置和人机工程学上的提升就非常明显了,甚至可以用全新设计来形容。首先是令人眼前一亮的中控台,与老款中庸的设计风格相比,完全是两个时代的产品;其次是竖立于中控上方的8英寸触摸大屏,光这两项就给人留下了非常好的第一印象。
全新设计的中控台,层次分明,操作上很容易上手。并且仪表盘和副驾驶位上方均使用了软性蒙皮覆盖,做工上也没的挑。
除了上面展示的全黑内饰,新车还有另外一套红黑搭配的内饰,给人的感觉相对年轻、个性化一些。
皮质包裹的多功能方向盘,尺寸稍微有些大,但是造型和手感上在同级别中还是属于中上游水准。
方向盘左侧为定速巡航和行车电脑功能控制区,右侧为多媒体和蓝牙电话控制区。但是按键中间的滚轮并不能圆周旋转,用户感受并不是太好,希望江淮在下一次改款时能够改进这个问题。
虽然多媒体大屏完全支持触摸控制,但是中控部分依然保留了实体按键区,在手感和做工上也完全没得说。
车窗升降功能上,新款S3做了一定的差异化区分,全系车型均标配主驾驶侧一键升降/防夹功能,顶配的智能互联型则扩大到四门全配。
我们试驾的这台顶配车型具备大灯高度调节、自动感应、雾灯随动转向照明功能。另外,中高配车型还配备了外后视镜电动折叠功能,这的确很让人意外,毕竟新车顶配的售价还不到10万元。
两天的试驾过程中,这套由江淮汽车和中国科学技术大学共同研发的8英寸多媒体触摸导航大屏给我留下了极好的操作感受。首先是界面友好,触摸反应无延迟;其次是功能十分丰富,具备了导航、蓝牙电话、多媒体控制、百度Carlife、ipod音乐支持、胎压监测等,这套导航系统成熟程度已经超过了大部分中国品牌,甚至比某些合资品牌的还要好用;最后,这套系统还具备原厂行车记录功能,免去了用户购车之后的加装过程,这在同级别中是十分少见的,我们必须给江淮汽车的周全考虑点个赞。
8英寸悬浮式彩色多媒体大屏,界面十分友好,如果能再增加一个自动收缩功能那就更好了。
360°全景影像功能实用性很高,提升了停车时的便利性和主动安全性。
显示屏分辨率较高,在触控反应上没有延迟,并且内置的高德导航系统用起来也十分的顺手。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。